Manaberita.com – UJI kereta listrik oleh FedEx untuk melakukan pengiriman pada rute Express khasnya di 10 kota AS dan Kanada sepanjang tahun 2022.
CNBC melaporkan perusahaan berharap kereta pengiriman listrik akan membantu mengatasi tantangan besar yang dihadapinya di setiap kota besar yang dilayaninya: kurangnya tempat parkir.
Penjualan e-commerce tumbuh 86% di atas tingkat prapandemi di bulan Februari, menurut data dari Mastercard. Tetapi jumlah tempat parkir dan zona pemuatan sebagian besar tetap sama di New York City dan Toronto, di mana operator global telah menguji kereta listrik EP1 yang dibuat oleh BrightDrop General Motors.
“Anda melayani gedung pencakar langit dan area yang sangat padat. Apa yang memungkinkan kami lakukan adalah mengurangi jumlah kendaraan yang diperlukan untuk melayani rute itu, dan membuat kurir beroperasi dengan cara yang lebih efisien sehingga mereka tidak bolak-balik ke truk,” Russ Musgrove, direktur pelaksana untuk Kendaraan Global untuk FedEx Express, mengatakan kepada CNBC selama demonstrasi gerobak di Manhattan pada hari Rabu.
Menggerakkan rantai pasokan global telah menjadi proses yang lambat bagi operator armada global terbesar, meskipun ada banyak kesepakatan antara layanan pengiriman dan pembuat EV. UPS memiliki komitmen untuk membeli hingga 10.000 truk pengiriman dari Arrival, dan UPS menggunakan sepeda listrik dan ATV di Eropa.
DHL membeli pesawat listrik untuk memindahkan paket dari hub ke pasar yang lebih kecil. Amazon memiliki komitmen untuk membeli 100.000 EV dari Rivian dan akan menjadi pelanggan pertama untuk kendaraan listrik Ram ProMaster Stellantis.
FedEx didorong oleh hasil awal dari program percontohannya. Perusahaan mengatakan pengujiannya di New York dan Toronto menunjukkan kurir dapat mengirimkan 15% lebih banyak paket sehari dengan kereta listrik dibandingkan dengan model pengiriman tradisional. Dengan mengerahkan truk troli listrik dan membawa kurir ke rute mereka dalam van penumpang terpisah, perusahaan memperkirakan dapat mengurangi penggunaan truk di setiap rute sebanyak 25% per hari.
Perusahaan mengakui bahwa ukuran sampelnya kecil dengan uji coba di New York dan Toronto sejauh ini, dan 10 kota untuk program percontohan tahun ini belum diselesaikan. Namun, tambah Musgrove, perusahaan melihat potensi upside terbesar ada di kota-kota internasional seperti Sao Paulo, Barcelona, ??dan Hong Kong.
Kenaikan tajam harga solar, 27% lebih tinggi pada bulan lalu saja, menurut AAA, hanya meningkatkan minat pada kereta listrik dan kendaraan pengiriman EV, CEO BrightDrop Travis Katz mengatakan kepada CNBC.
“Semua orang mulai melihat gerakan elektrifikasi ini dan menyadari waktunya sekarang untuk melakukan perubahan,” kata Katz. “Ketidakstabilan yang terjadi di pasar minyak global, lonjakan harga, menyebabkan semua orang memahami bahwa status quo tidak akan berhasil dalam jangka panjang.”
Dia menambahkan: “Karena e-commerce terus meningkat dan terus tumbuh, bagaimana kami memungkinkannya tumbuh tanpa menaikkan biaya, tanpa meningkatkan kemacetan tanpa menaikkan emisi? Jadi ini benar-benar awal dari apa yang kami lihat sebagai era baru dalam pengiriman.”
Pengujian kereta listrik adalah pendalaman hubungan antara FedEx dan BrightDrop. Analis Wedbush Dan Ives menyebut perusahaan pelayaran global itu sebagai “Angsa Emas” bagi pelanggan EV.
FedEx juga sedang menguji van pengiriman EV600 BrightDrop di California dan memiliki kesepakatan untuk membeli hingga 20.000 van pengiriman EV di tahun-tahun mendatang sebagai bagian dari rencana $ 2 miliar untuk menjadi netral karbon pada tahun 2040.
Pada bulan Desember, BrightDrop mengatakan biaya untuk mengisi dan mengoperasikan van listriknya sekitar 75% lebih murah daripada mengisi bahan bakar truk bertenaga diesel, sekitar $7.000 per kendaraan. Katz mengatakan sekarang potensi penghematan hanya meningkat.
[Bil]
