Manaberita.com – PEMERINTAHAN Biden berpihak pada industri penerbangan. Mahkamah Agung AS pada Rabu di desak untuk menegakkan undang-undang California yang akan memberikan lebih banyak waktu istirahat daripada yang dijamin dan diberikan oleh awak maskapai di bawah aturan federal.
Dilansir ABC pengajuan undang-undang California tidak didahulukan oleh otoritas Administrasi Penerbangan Federal untuk mengatur keselamatan penerbangan, menurut Jaksa Agung AS dan pejabat administrasi lainnya.
Pengadilan banding federal memutuskan pada tahun 2021 bahwa California memiliki haknya untuk menerapkan undang-undang tentang istirahat karyawan dan istirahat makan ke industri penerbangan. Terdakwa asli, Virgin America, kemudian dibeli oleh Alaska Airlines, yang meminta Mahkamah Agung untuk membatalkan keputusan tersebut.
Administrasi meminta pengadilan untuk menolak banding maskapai untuk mendengar kasus tersebut atau mengirim masalah itu kembali ke pengadilan yang lebih rendah untuk pertimbangan lebih lanjut. Pemerintahan Trump telah memihak maskapai penerbangan ketika kasus itu dibawa ke pengadilan banding.
Industri penerbangan, yang diwakili oleh kelompok perdagangan Airlines for America, telah melobi untuk membatalkan putusan pengadilan banding. Maskapai khawatir tentang tambal sulam aturan negara bagian yang berbeda, dan kelompok perdagangan mengatakan undang-undang California akan menyebabkan maskapai mengurangi penerbangan dan menaikkan tarif.
Kelompok perdagangan mengatakan Rabu, “Konflik antara undang-undang federal dan negara bagian adalah masalah kritis dengan implikasi nasional,” dan berharap Mahkamah Agung akan membatalkan putusan pengadilan yang lebih rendah.
Di bawah keputusan Pengadilan Banding Sirkuit AS ke-9 di San Francisco, maskapai penerbangan harus membebaskan awak pesawat yang berbasis di California dari semua tugas pekerjaan — bahkan selama penerbangan — selama 10 menit setiap empat jam, istirahat makan 30 menit setiap lima jam. , dan istirahat makan lagi setelah 10 jam.
Aturan FAA menetapkan hari kerja maksimum 14 jam untuk pramugari di mana mereka dapat mengambil istirahat makan tetapi harus tetap bertugas. Itu menghemat maskapai penerbangan biaya penambahan pramugari untuk menutupi mereka yang tidak bertugas.
Pengacara pramugari yang menggugat Virgin America mengatakan bahwa undang-undang federal tahun 1978 yang menderegulasi industri penerbangan memberikan otoritas tunggal kepada FAA atas harga, rute, dan layanan maskapai, tetapi bukan masalah lain.
[Bil]
